記者從市重大項目辦和京投所屬軌道公司獲悉，7月7日下午，“2023年度北京軌道交通工程施工突發(fā)事件綜合應急演練”在地鐵22號線07標定福莊站施工現(xiàn)場進行實戰(zhàn)演練。

       應急演練模擬軌道交通暗挖工程掌子面受汛期罕見強降雨影響，造成工程主體拱頂局部破損涌水、上方道路塌陷等險情，著重演練防汛措施落實、突發(fā)事件上報、人員緊急疏散逃生、暗挖掌子面涌水涌砂處理、地面塌陷緊急處置、應急物資調(diào)配等內(nèi)容。通過設置最不利條件，構建極端復雜場景，重點檢驗軌道交通建設項目一線指揮人員和作業(yè)人員應急處突能力。演練依托遠程同步傳輸設備，實現(xiàn)現(xiàn)場實戰(zhàn)演練與遠程指揮調(diào)度相結合。同時與城建應急搶險大隊、市消防救援總隊以及公安交管部門等外部專業(yè)搶險救援力量聯(lián)動，體現(xiàn)應急搶險“手拉手”內(nèi)外協(xié)同機制。

       據(jù)了解，我市軌道交通工程受地面交通、房屋、地下管線等條件制約，約有45%的地鐵車站采用暗挖法施工。目前，本市在建暗挖車站37座，約占全國總量的70%，其中地鐵22號線朝陽區(qū)段6座暗挖車站，均地處于我市東部地區(qū)，工程地質(zhì)及水文條件差，土質(zhì)松軟、地層敏感性強，施工難度大，安全風險高。22號線07標定福莊站為暗挖施工車站，車站全長295米，地下兩層島式站臺。選取該車站開展現(xiàn)場演練，對保障我市軌道交通工程平安建設極具典型意義和實戰(zhàn)效應。

       據(jù)市重大項目辦相關負責人介紹，目前我市軌道交通在建線路11條（段），在施里程231.3公里，年底計劃實現(xiàn)2條（段）、30.2公里線路具備初期運營條件。今年軌道交通建設工程面臨建設任務重，工期時間緊，防汛重點部位多，疊加暗挖工程多、工程地質(zhì)條件和周邊施工環(huán)境復雜、地下水位連年上漲等不利因素，安全生產(chǎn)形勢嚴峻復雜。為了應對各種安全風險挑戰(zhàn)，我市軌道交通工程將繼續(xù)認真開展安全生產(chǎn)和火災隱患大排查大整治，加強風險管理，強化各層級防汛演練，推動我市軌道交通建設安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定向好。